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2017年春運，鐵路又優(yōu)化了售票流程，曾經(jīng)給旅客帶來不便的網(wǎng)購車票驗證碼再次進行重要調(diào)整。當時近六成車票發(fā)售時旅客不再需要使用驗證碼。今年，鐵總表示，春運網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。

隨著春運首日火車票的開搶，春運購票大幕拉開。中國鐵路總公司表示，今年春運網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下。昨天，大數(shù)據(jù)分析，今年春運搶票初期，12306的圖形驗證碼并沒有比去年增加難度，他們發(fā)現(xiàn)圖形驗證碼已經(jīng)不是鐵路防止黃牛倒票的主要技術手段，鐵路正在通過更加嚴格的實名認證等其他方式來防黃牛，提高了用戶的購票體驗。蘇州網(wǎng)站建設小編今年終于不用搶票啦，回想往年搶票的情形，真是淚流滿面啊。
鐵路網(wǎng)絡購票圖形驗證碼每每在春運購票來臨時成為人們熱議的話題。一時間鐵路購票驗證碼圖形辨認成了關注的焦點。中國鐵路總公司解釋，圖形驗證碼的設置可以有效地防止黃牛和刷票軟件的惡意刷票，但隨后鐵總對驗證碼進行了調(diào)整，刪除了清晰度不高，難辨認的圖片，并且承諾不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，讓旅客更順暢地購票。蘇州網(wǎng)站制作小編想說，何來的順利，無力吐槽。驗證碼驗到懷疑人生。

昨天，360瀏覽器發(fā)布了《2018春運預測報告》。對于圖形驗證碼的識別，其相關負責人也向北青報記者證實，瀏覽器在持續(xù)升級自動識別驗證碼的過程中發(fā)現(xiàn)，今年12306圖形驗證碼的難度并沒有提高，圖形驗證碼是隨每日熱門線路的出現(xiàn)而動態(tài)出現(xiàn)，也就是說，當旅客都集中搶購一條線路的火車票時，為了減輕瞬時購票壓力，圖形驗證碼會隨機出現(xiàn)，如是非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現(xiàn)圖形驗證碼，這無疑提高了人們購票的速度。

圖形驗證碼不防黃牛了嗎?近幾年來，網(wǎng)購火車票的比例越來越高，鐵路從嚴格實名制購票的程序上來防止黃牛倒票，如身份證必須通過核驗才能購票，為別人購票需要先添加常用聯(lián)系人，并對聯(lián)系人數(shù)量進行了限制。“圖形驗證碼已經(jīng)不是防黃牛的主要手段了”。不同于2017年的搶票難，今年鐵路客運能力大幅提升，春運形勢整體較為樂觀，春運將有望從“一票難求”進入“舒適回家”時代。

今年春運旅客人數(shù)預計突破30億人次。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，今年購票難度有所緩解有兩大因素。一個原因為，我國列車數(shù)量增加至3819對，高鐵、城際等快速列車占比達到6成，鐵路運力提升;另一個原因為，今年春運較晚，學生放假早，不會與探親流疊加。同時，觀念的更新，出行方式的多樣化也將緩解春運高峰壓力。

今年春運臘月二十五和臘月二十八為搶票雙高峰日，廣東、北京、上海、浙江等城市出發(fā)的車票最為難搶，呈現(xiàn)“北松南緊”趨勢。

想必大家都知道360搶票神器，聽說今年瀏覽器持續(xù)升級了自動識別驗證碼和跨站搶票功能。所謂跨站搶票，就是在到達城市無票的情況下，瀏覽器可以為用戶購買途經(jīng)目的地后續(xù)車站的車票。蘇州網(wǎng)站建設小編身邊也有好多人在用，貌似靠譜呢。需要搶票的小伙伴們趕緊了。